Peajes por congestión en Nueva York: ¿Éxito o robo a mano armada?
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El plan de peajes por congestión implementado en Nueva York ha cumplido seis meses, generando un intenso debate sobre sus beneficios y perjuicios. La gobernadora Kathy Hochul celebra el programa como un éxito, destacando la reducción del tráfico y el aumento en la velocidad de los autobuses. Sin embargo, críticos argumentan que se trata de un "robo a mano armada" que afecta principalmente a los trabajadores de clase media y baja.
¿Menos tráfico, más velocidad?
Según datos oficiales, el programa ha logrado reducir el número de vehículos que ingresan a la zona de congestión (Manhattan al sur de la calle 60) entre un 8% y un 13% cada mes. Además, la velocidad promedio de los autobuses ha aumentado en la misma zona. Estos resultados son celebrados por la administración Hochul como una prueba del éxito del plan.
El costo para los ciudadanos
Sin embargo, la implementación de los peajes ha generado fuertes críticas, especialmente por el impacto económico en los ciudadanos que deben pagar para acceder a sus puestos de trabajo. Los detractores del plan argumentan que los impuestos ya financian las carreteras y que este nuevo cargo representa una carga adicional injusta. Además, se señala que el costo de los peajes afecta desproporcionadamente a las pequeñas empresas y a los restaurantes, que deben trasladar estos costos a sus clientes.
Impacto fuera de Manhattan
Un informe de la Regional Plan Association (RPA) indica que los retrasos en el tráfico fuera de Manhattan son un 9% menores de lo que se esperaría sin el sistema de peajes. El RPA también encontró que los retrasos en el tráfico disminuyeron un 10% en el Bronx y un 14% en 12 municipios en el condado de Bergen, Nueva Jersey.
Un futuro incierto
El futuro del programa de peajes por congestión en Nueva York es incierto, ya que enfrenta desafíos legales y una fuerte oposición política. Mientras tanto, el debate continúa sobre si los beneficios del plan justifican los costos económicos y sociales que impone a los ciudadanos.